阿维塔12在重庆量产下线

引发新能源汽车市场关注

成为重庆新能源汽车产业发展的一个新标识

当前

作为老牌汽车工业城市

重庆正聚力打造

智能网联新能源汽车万亿级主导产业集群

今年1—10月

全市汽车产业实现产值3816亿元

产量184万辆

其中

新能源汽车32万辆、增长14%

“重庆在新能源这条新赛道上跑出了‘加速度’，背后既有雄厚基础的支撑，也离不开承接产业转移注入的新活力。”市经济信息委相关负责人介绍，近年来，重庆先后承接了比亚迪动力电池、信质驱动电机等一批核心零部件项目，有力促进全市汽车行业加速向智能网联新能源转型升级。

今年4月，重庆市人民政府办公厅印发《渝西地区智能网联新能源汽车零部件产业发展倍增行动计划（2023—2027年）》。合川区、江津区、永川区、大足区、璧山区、铜梁区、潼南区、荣昌区等渝西地区将以智能网联新能源为主攻方向，坚持同向发力、协同发展，构建高质量智能网联新能源汽车零部件产业生态，有力支撑全市世界级智能网联新能源汽车产业集群建设。

璧山区

引进比亚迪项目，在重庆弗迪锂电池生产车间，每6秒钟就有一块刀片电池下线。

合川区

引进重庆安瑞光电有限公司，已具备年产80万台套汽车照明灯具的能力，产品主要供给长安、赛力斯、吉利等国内整车企业。

大足区

引进江西环锂新能源动力电池综合利用项目，待项目建成投产后，将填补重庆乃至西部地区汽车动力电池全链条回收的行业空白。

江津区

引进巨湾技研XFC极速充电电池重庆基地项目，分两期建设年产能16GWh的XFC极速充电电池生产基地，项目全部达产后预计可实现年产值约135亿元。

类似的承接产业转移案例越来越多，随之而来的是创新链、产业链、人才链、政策链、资金链的加速融合。在多方资源的整合集聚、优势叠加之上，全市智能网联新能源汽车产业逐步驶入发展“快车道”。