11月16日，第十届动力电池应用国际峰会（CBIS 2025）在上海盛大启幕。本届峰会以“全球供应链区域化新时代”为主题，汇聚全球新能源电池领域领军企业、专家学者及政府代表，共同探讨产业变革与技术创新方向。中国化学与物理电源行业协会秘书长王泽深在开幕式上指出，全球新能源电池产业正加速从“规模扩张”迈入“质量跃升”新周期，技术创新与生态协同将成为产业行稳致远的核心动力。

产业规模持续扩张，技术迭代引领高质量发展

据行业统计，2025年前三季度，中国动力电池累计销量达786.0GWh，同比增长48.9%，占电池总销量的73.7%；装车量达493.9GWh，同比增长42.5%。其中，磷酸铁锂电池凭借81.5%的市场占比及62.7%的同比增速，成为主流技术路线。与此同时，动力电池出口延续高增长态势，1-9月出口额达553.8亿美元，同比增长26.75%，动力电池出口量占总电池出口量的64.6%。

王泽深表示，中国新能源电池产业已实现从“并跑”到“领跑”的跨越发展，形成“头部引领、梯队协同”的产业生态。以宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等为代表的头部企业，持续巩固全球装机量领先地位，而三元电池以18.5%的占比稳居高端市场，推动行业呈现“多元共生、优势互补”的格局。

技术突破提速：固态电池、钠离子电池竞相突破

当前，新能源电池技术正经历“液态固基、固态突破、新体系探索”的关键阶段。王泽深强调，创新已成为破解资源约束、安全挑战与成本压力的核心动力。

液态电池持续优化：通过CTC（Cell to Chassis）、CTB（Cell to Body）等系统结构创新，磷酸铁锂电池系统级能量密度已达140-160 Wh/kg，成本较2020年下降约40%，成为新能源汽车与储能市场的主力。

固态电池商业化提速：中国已实现硫化物电解质材料吨级出货，半固态电池规模化装车进入倒计时阶段，赣锋锂业等企业已启动中试线建设，目标直指450Wh/kg以上能量密度。

新体系电池多元突破：钠离子电池在低速电动车、通信基站储能等领域实现商业化落地，有效缓解锂资源依赖；大圆柱电池、干法电极工艺则显著提升生产效率。

产业链协同升级，全球化布局深化

面对“双碳”目标与全球能源转型，新能源电池应用场景加速拓宽。动力电池已从单一汽车动力向人形机器人、低空经济、船舶电动化等多场景延伸，与人工智能、物联网深度融合。

王泽深指出，全球供应链正从“全球化”向“区域化”重构，中国电池企业加快海外本地化布局。菲律宾、匈牙利等国已释放明确合作信号，欢迎中国企业参与本土产业链建设。峰会期间，行业头部企业围绕区域化供应链的机遇与挑战展开探讨，呼吁通过协同创新、产能合作与标准共建，构建更具韧性的全球产业链。

绿色转型加速：闭环生态与零碳实践

在可持续发展方面，电池回收体系日趋完善，头部企业已建立“材料-电芯-回收”闭环体系，锂、钴、镍等关键金属回收率超95%。宁德时代等企业率先打造零碳工厂，实现电芯全生命周期碳足迹降低20%以上，为行业绿色转型树立标杆。王泽深表示，未来将加速绿色制造标准落地，推动新能源电池产业成为全球低碳发展的核心支柱。

展望未来：从“中国速度”到“中国智慧”

本届峰会同期发布了《2025年中国大圆柱电池产业发展白皮书》《2025年中国固态电池产业发展白皮书》等重磅成果，为产业下一个十年发展提供方向指引。王泽深强调，新能源电池不仅是技术竞争的高地，更是全球绿色转型的关键引擎。中国将秉持“共商共建共享”理念，推动产业链从“单点合作”迈向“生态共建”，为全球能源变革贡献“中国动力”与“中国智慧”。

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